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829095 - Motoreinstellwerkzeug-Satz Ab dem Jahr 2011 hat Ford die Methode... mehr
829095 - Motoreinstellwerkzeug-Satz
Ab dem Jahr 2011 hat Ford die Methode derKraftstoffpumpenritzel-Entfernung bei den 2.2 TDCI (Puma) Dieselmotoren geändert.
Das Ritzel hat keineGewindebohrung mehr. Daher muss der Abzieher an den dafür vorgesehenen Stellenangebracht werden.
Die Hochdruck-Diesel-Einspritzpumpe kann aus der Pumpe gedrückt zu werden, ohne die Steuerkettezu stören.
Hinweis: für die Arretierung das Zahnrad,brauchen sie Ford Special Werkzeug303-1151.
Der Zentralschraubevon 829095 sollte mit Hochdruck-Fett geschmiert werden.
Achtung: Prüfensie in unsere aktuellen Datenbank fürMotoreinstellwerkzeug-Sätze , ob sie die richtige Motoreinstellwerkzeug habenfür Ihre Arbeit!
Sie können anhand der OE Nummer, Fahrzeugmodell oder Motorcode suchen.
Ab dem Jahr 2011 hat Ford die Methode derKraftstoffpumpenritzel-Entfernung bei den 2.2 TDCI (Puma) Dieselmotoren geändert.
Das Ritzel hat keineGewindebohrung mehr. Daher muss der Abzieher an den dafür vorgesehenen Stellenangebracht werden.
Die Hochdruck-Diesel-Einspritzpumpe kann aus der Pumpe gedrückt zu werden, ohne die Steuerkettezu stören.
Hinweis: für die Arretierung das Zahnrad,brauchen sie Ford Special Werkzeug303-1151.
Der Zentralschraubevon 829095 sollte mit Hochdruck-Fett geschmiert werden.
Achtung: Prüfensie in unsere aktuellen Datenbank fürMotoreinstellwerkzeug-Sätze , ob sie die richtige Motoreinstellwerkzeug habenfür Ihre Arbeit!
Sie können anhand der OE Nummer, Fahrzeugmodell oder Motorcode suchen.
- für die professionelle Reparatur und Wartung von Motor
- für die Blockierung der Kurbelwellen oder Nockenwellen oder der Kraftstoffpumpe
- sehr gute Passform für größere Genauigkeit
- in Schaumstoffeinlage in einem stabilen BMCS (Blow Mould case storage)
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